เมื่อรถแจกใบเหลือง ตอน ไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อน้ำเย็นเครื่องยนต์

ไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์   

   ไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จัดได้ว่าเป็นมาตรวัดที่มีความสำคัญมาก เพราะหากละเลยไม่เอาใจ

ใส่หรือทำไม่ดี หมายถึงเครื่องกระจายเลยทีเดียว จึงต้องขยันหมั่นสบตาเข้าไว้

             พวกรถรุ่นใหม่ที่ไม่มีเกจ์วัดอุณหภูมิให้ดู อยากรู้ต้องเข้าโปรแกรมไปที่จอแสดงผล แต่เพื่อความสะดวกเค้าก็มี

ไฟเตือนมาให้โดยทำเป็นรูปแท่งเทอร์โมมิเตอร์ หากที่แผงมาตรวัดมีรูปเทอร์โมมิเตอร์สีน้ำเงินติดมา ก็แสดงว่าเครื่องเย็น

เกินไป ควรจะจอดรถอุ่นเครื่องยนต์ก่อน หรือหากขับรถก็ควรใช้รอบเครื่องและความเร็วต่ำก่อนแล้วรอจนกระทั่งไฟเตือนรูป

เทอร์โมมิเตอร์สีน้ำเงินดับไป คราวนี้อยากอัดกันแรงแค่ไหน ถ้าไม่กลัวเปลืองน้ำมันก็เชิญตามสบาย

     ในกรณีที่ไฟเตือนรูปเทอร์โมมิเตอร์สีแดงติดโชว์ขึ้นมา แสดงว่าน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนเกินไปซะแล้ว หากรถของ

คุณเกิดเหตุการณ์อีกแบบนี้อันดับแรกเลยให้นำรถเข้าข้างทาง จอดรถ ปิดสวิทซ์แอร์ และปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสัก

พักระดับความร้อนอาจลดลงได้ โดยเฉพาะการเปิดแอร์ขับรถขึ้นเขาในระยะไกลติดต่อกันโดยไม่พักรถ การขับขี่ท่ามกลาง

อากาศร้อนจัดและมีการจราจรติดขัด แต่ถ้าพบว่าไฟเตือนยังไม่ดับ เราก็ดับเครื่องยนต์มันซะเอง แล้วหากเป็นรถใหม่ที่อยู่

ในระยะรับประกัน ก็ควรติดต่อกับทางศูนย์บริการของบริษัทรถนั้น

     เมื่อพบว่าเครื่องยนต์ร้อนจัดควรสังเกตอยู่สองประการ อย่างแรกให้ดูว่ามีไอน้ำออกมาจากใต้ฝากระโปรงหน้าหรือไม่

ประการที่สองให้สังเกตว่าพัดลมเครื่องยนต์ทำงานหรือไม่ และสิ่งหนึ่งซึ่งควรจำเอาไว้ คือ ห้ามเติมน้ำเด็ดขาดจนกว่า

เครื่องจะยนต์ลงซะก่อน มิฉะนั้นจะทำให้ปะเก็นฝาสูบแตกหรือตัวฝาสูบโก่งได้ ควรจะรออย่างน้อย 1 ชั่วโมงเพื่อให้เครื่อง

ยนต์ นอกจากนี้หลังจัดการแก้ไขเรื่องเครื่องร้อนเรียบร้อยแล้ว ควรจะนำรถไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เพราะเป็นไปได้ว่า

น้ำมันเครื่องอาจจะไหม้หรือเสื่อมสภาพเพราะความร้อนจัดของเครื่องยนต์

         พัดลมไม่ทำงานและมีไอน้ำออกมา

  แสดงว่ามีปัญหากับการทำงานของพัดลม จึงทำให้การระบายความร้อนไม่เพียงพอน้ำเกิดร้อนจัดจนเดือดเป็นไอแล้วดัน

ออกทางฝาหม้อน้ำ เกิดเป็นไอน้ำพุ่งออกมา ซึ่งไอน้ำเหล่านี้จะมีอุณหภูมิสูง หากกระทบถูกจะเกิดอาการบาดเจ็บได้ จึงควร

อยู่ห่างเข้าไว้เป็นดี และอีกอย่างที่ห้ามลืม คืออย่าเปิดฝาหม้อน้ำออกในขณะที่เครื่องยังร้อนอยู่อย่างเด็ดขาด สำหรับสิ่งที่

พึ่งกระทำมีดังนี้

1. ดับเครื่องยนต์

2. ยังไม่ต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถ

3. เมื่อพบว่าไม่มีไอน้ำออกมาแล้วจึงค่อยเปิดฝากระโปรงค้างเอาไว้

4. ห้ามเติมน้ำอย่างเด็ดขาด หากมีการเติมน้ำต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 1 ชั่วโมง

5. ติดต่อศูนย์บริการหรือช่าง เพื่อมาจัดการกับเจ้าพัดลมหม้อน้ำที่ไม่หมุน

หากพัดลมทำงานและไม่มีไอน้ำออกมา

  เมื่อเล็งดูแล้วเห็นว่าพัดลมยังคงทำงานอยู่ แต่ไม่มีไอน้ำออกมา แสดงว่าถึงแม้เครื่องจะร้อนมาก ก็ยังไม่ถึงระดับร้อนจัด

จนน้ำกลายเป็นเกิดขึ้นจากพัดลมไฟฟ้าก็ได้ คือ พัดลมหมุนก็จริงเพียงแต่หมุนไม่เต็มที่เท่าที่ควร จึงไม่เพียงพอต่อการ

ระบายความร้อน ส่วนอีกกรณีหนึ่งเป็นที่ไม่ได้ตรวจเช็คระดับน้ำกันนานแล้ว หรือมีการรั่วไหลในระบบน้ำระบายความร้อน

ทำให้น้ำลดระดับไม่เพียงพอต่อการระบายความร้อน

 1. ดับเครื่องยนต์

2. เปิดฝากระโปรงหน้าอย่างระมัดระวัง

3. รอให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 1 ชั่วโมง

4. ตรวจเช็คระดับน้ำทั้งในหม้อน้ำ และถังพักน้ำ

#Godtowathailand #alphard #vellfire #estima #prado #harrier #ของแต่งรถนำเข้า