สังเกตอาการเตือน "แบตเสื่อม" (Alphard/Vellfire)

     ก่อนออกเดินทางทุกครั้ง ควรตรวจเช็คความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ของคุณจะไม่ไปดับอยู่กลางทาง • วิธีการตรวจเช็คมีขั้น

ตอนอย่างไร • และสาเหตุใดที่ทำให้คุณอาจต้องเปลี่ยนแบตลูกใหม่ก่อนเวลาอันควร • สัญญาณเตือนอะไรบ้างที่บ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

ลูกใหม่สักที

  วิธีการตรวจเช็คแบตเตอรี่ 

• แบตเตอรี่แบบเติมน้ำกลั่น ต้องเช็คว่าระดับน้ำกลั่นอยู่ต่ำกว่ากว่าขีดMAX หรือไม่ ควรเติมให้ระดับน้ำอยู่พอดีกับขีดอยู่เสมอ

• แบตเตอรี่แบบกึ่งแห้ง

  - ต้องเช็คดูที่สีของตาแมว ว่าสียังอยู่ในสถานะพร้อมใช้หรือไม่ โดยดูสีสถานะของตาแมวจากฉลากที่แปะอยู่ด้านบนของ

แบตเตอรี่

  - ดูที่น้ำกลั่นถ้าน้ำกลั่นหมดหรือแห้งควรเติมให้อยู่ในระดับที่กำหนด

• แบตเตอรี่แบบแห้ง ต้องเช็คดูที่สีของตาแมวอย่างเดียว เพราะไม่สามารถเติมน้ำกลั่นได้

  การเช็คตาแมว  

• ถ้าเป็นสีเขียว/ฟ้า (แล้วแต่ยี่ห้อ) หมายถึงแบตเต็มเป็นปกติ

• ถ้าเป็นสีขาว แสดงว่าไฟอ่อนต้องชาร์ตไฟเพิ่ม

• ถ้าเป็นสีแดง แสดงว่าน้ำกลั่นหมด ถ้าเป็นแบตกึ่งแห้งควรเติมน้ำกลั่นแต่ถ้าเป็นแบบแห้งต้องเปลี่ยนลูกใหม่

 สาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหากับแบตเตอรี่ 

• อายุการใช้งาน    ถ้าแบตเตอรี่ของคุณใช้งานมาเกิน 1 ปี หรือมีการขับขี่ที่มากกว่า 20,000 กม. ก็เข้าข่ายเริ่มเสื่อมสภาพ

• ไดชาร์ทมีปัญหา  ถ้ามีสัญญาณเตือนสีแดงรูปแบตเตอรี่ที่หน้าปัดรถยนต์อาจหมายความว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นกับไดชาร์ท

  ค่ากระแสไดชาร์จ จะต้องอยู่ระหว่าง 13.5 V. – 14.5 V. เสมอ (บวกลบได้ไม่ควรเกิน 0.5 V) ในขณะที่ติดเครื่องยนต์

  ค่ากระแสไดชาร์จ จะต้องอยู่ระหว่าง 13.0 V. – 14.5 V. เสมอ (บวกลบได้ไม่ควรเกิน 0.3 V) ในขณะขับขี่ เร่งเครื่อง เปิดไฟ แอร์ เครื่องเสียง

ถ้าค่ามากเกินจากที่กล่าวไว้นี้จะทำให้แบตเตอรี่ บวม ร้อน และเสื่อมได้

• ไฟรั่วหรือช๊อต

  สัญญาณเตือนว่าถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ 

อายุเฉลี่ยการใช้งานแบตเตอรี่ทั่วไปอยู่ที่ 1-2 ปี หรือที่ 20,000 โล โดยประมาณ ขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาพรถของแต่ละคน ความผิดปกติที่

สันนิษฐานได้ว่าอาจจะเป็นอาการของแบตเสื่อมคือ

• สตาร์ทติดยาก

• ไฟหน้าสว่างน้อยลง

• กระจกไฟฟ้าทำงานช้าลง

• ไฟในรถทำงานผิดปกติ

• ใช้งานมาแล้วเกิน 15 เดือน